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“kb体育app”不仅舒服还能跑得快,测试别克GL8 28T!

发布时间:2021-09-16 18:17 作者:kb体育app 点击: 【 字体:

本文摘要:GL8一直以来都有着陆地公务舱的美誉,从前的GL8也经常以商务用车为主,但随着消费升级,许多车主开始不满7座SUV的第三排体现,GL8家用的趋势愈发强烈,自打二胎开放后更一发不行收拾。GL8之于海内MPV市场也是传奇般的存在,每月破万辆的销量遥遥领先其他合资车型,MPV销量王者的职位难以撼动,也经常成为MPV对手竞相对比的行业标杆。 GL8车型先容 从销量数据就能反映出,真正想买这样一台大7座MPV的消费者,外观只是次要的,用的舒服才是最重要的。

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GL8一直以来都有着陆地公务舱的美誉,从前的GL8也经常以商务用车为主,但随着消费升级,许多车主开始不满7座SUV的第三排体现,GL8家用的趋势愈发强烈,自打二胎开放后更一发不行收拾。GL8之于海内MPV市场也是传奇般的存在,每月破万辆的销量遥遥领先其他合资车型,MPV销量王者的职位难以撼动,也经常成为MPV对手竞相对比的行业标杆。

GL8车型先容  从销量数据就能反映出,真正想买这样一台大7座MPV的消费者,外观只是次要的,用的舒服才是最重要的。全新一代GL8泛起后,28.99万起步的售价让许多消费者望而却步,于是上汽通用别克将老款GL8继续拿出来填补23~27万价钱区间的车型空缺,经典的第二代GL8从更换2.5L自然吸气发念头到如今接纳和全新第三代GL8一致的2.0T涡轮增压发念头,宿将的热度不减当年。  而GL8 ES和GL8 Avenir则是全新第三代车型,外观、内饰设计越发新颖,固然售价区间也到达了28.99万~44.99万元,相比之下售价区间为23.29万~27.29万的GL8商旅车2.0T车型也成为了性价比之选。

性能测试  GL8商旅车现在现售车型拥有2.5L自然吸气发念头和2.0T涡轮增压发念头两种动力版本。我们此次测试的车型是GL8 28T 尊贵型,搭载切合国VI排放尺度的2.0T发念头,动力和GL8 ES及Avenir车型一致。2.0T发念头账面数据很是悦目,最大功率为191kW(260PS),最大扭矩为350N·m,匹配6速手自一体变速箱。

  现在GL8所接纳的还是型号为LTG的2.0T发念头,在上汽通用的发念头族谱当中,这台大家所熟悉的机械已经陪同我们6个年头了,比公共第三代EA888还要大两岁,但性能参数放在今天却依旧胜过多数竞争对手。在经由燃油系统升级提升燃油喷射压力、三元催化器总成升级降低颗粒物排放后,实现了满足国六a排放尺度。

预计未来GL8将会和君越、迈锐宝XL等车型一样接纳上汽通用第八代ECOTEC 2.0T发念头,拥有最新三段可变气门治理技术,全面满足国六b排放尺度。1、0-100km/h加速测试结果: 9.05秒  GL8商旅车2.0T版本无法关闭ESP车身稳定控制系统,在变速箱自我掩护下,我们和以往一样实验吊转速起步,但在ESP的控制下转速憋不外2000rpm,因此起步比力平稳,前轮也没有打滑的迹象。  由于无法关闭ESP实现吊转速起步,最终的百公里加速结果为9.05秒,虽然和GL8商旅车用了同一套动力总成比,但由于GL8 ES可以关闭ESP实现吊高转速起步,GL8商旅车比GL8 ES慢了0.5秒左右,这一差距主要是出在起步阶段,两者中后段整体加速度基本一致,在实际驾驶时两者动力体验是一样的。

2、100-0km/h刹车测试:结果43.67米  全力制动时,GL8悬架抗颔首较好,车身稍有颔首的姿态,制动力输出也较为平稳,43.67米的制动结果对于这台“庞然大物”而言还是比力合理的。3、噪音测试  GL8商旅车虽然是上一代车型改款而来,可是噪音体现在同级别当中依旧精彩,车子跑起来后和竞争对手相比噪音数据有3分贝左右的优势。

噪音主要以风噪为主,对于这种体型的大7座MPV而言,已经算不错了。驾驶:更快更舒服  相信通过上面的测试数据已经足够反映GL8的动力情况,在日常驾驶时你也可以感受的出这台2.0T发念头装备至GL8上是何等的合适,中高速动力响应动力比2.5L自然吸气发念头更好。而且平顺性也比搭载同样一台发念头的君威、君越等轿车好了太多,这与6AT的匹配及重新调校不无关系。  在没开上这台GL8之前,我并未对这台以家用为主的MPV抱有太多的驾驶期望,几天开下来我以为应该要重新认识一下它了。

GL8看似体型很大,实际开起来比多数MPV车型要灵活的多,包罗变道超车以及拥堵路况下的走走停停。  GL8商旅车外貌看上去没有什么改变,实际上前悬架结构已经经由特殊优化,接纳了全新设计的全框式副车架并通过橡胶衬套与车身相毗连,起到阻隔路面打击的作用,在车厢内部能够感受到舒适性有着显着的提升。外观内饰回首  GL8商旅车的外观内饰是基于第二代GL8革新而来,因此车身尺寸基本没有太大的变化,固然为了和别克大家族形成同一战线,最新家族式外观设计的调整可不能少。

对于豪华型与尊贵型车型都配备了单侧电动侧滑门功效(左侧手动右侧电动),不外Avenir车型也没有配备双侧电动侧滑门功效,几多让人有点遗憾。  GL8商旅车圆润的车身外观已经深入人心,想买一台MPV的人肯定绕不外GL8,并非市场上缺乏MPV车型,而是它的实用与舒适性早已成为了人尽皆知的标签,使得它不需要有多前卫的外观造型,只要价钱合适设置够用就会有人为之买单。

全系标配了7英寸触摸屏,而且搭载了苹果CarPlay、百度CarLife主流手机互联功效,完美弥补了车机导航、音乐娱乐功效。第三排座椅没有放倒的情况下,后备厢也能轻松塞进至少三个28寸行李厢。保持前排位置,第二排作为调至最后的情况下,对178cm升高的体验者来说空间很是宽裕。

总结  换装2.0T发念头后的GL8商旅车,动力方面险些可以秒杀同价位竞争对手。虽然是基于老款革新而来,但在各方面的实用性与舒适性方面均有不少提升,好比好比升级使用7英寸中控屏并支持苹果CarPlay等功效,同时底盘滤震性能的革新也可以让后排搭客睡得更舒服。↓↓↓↓↓↓↓↓。


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